蒙特利爾 – Cinesite為影片《通勤營救》製作了800多個鏡頭。該片由StudioCanal和獅門影業製作，今日在影院上映。

該片講述每天坐通勤車上下班的保險公司職員邁克·麥考利，不知情地被捲入了一場犯罪陰謀中，由此踏上了一段生死攸關之旅。

影片從2016年8月開拍，2017年8月殺青，製片過程中，視效總監Stephane Paris帶領Cinesite團隊與導演佐米·希爾拉和視效製作總監史蒂文·貝格密切合作。作為領先的視效工作室，Cinesite為該片製作數字替身，拍攝多個連續動作鏡頭及場景鏡頭，並用CG製作列車事故全套鏡頭。由於製片工作繁雜，該片的全球製片團隊在蒙特利爾和倫敦等地跨領域密切合作。後期製作前，貝格在Pinewood和Longcross工作室架機開拍，Paris對他給予了幫助。Paris建議，在藍屏上為列車車廂打光和拍攝時需格外小心，降低光線反射率並確保螢幕安全，以便導演佐米·希爾拉與Cinesite視效團隊合作時可自由發揮。“與史蒂文和佐米如此親密互動真是太棒了，”Paris說，“製片過程中，

我們使用藝術技巧，極大地改善了動作戲的視覺效果，收效顯著。”

Cinesite公司制作的視效鏡頭對片中動作戲來說不可或缺。視效團隊在影片中增加了火車及白天鏡頭；以視效製作炸彈爆炸場面；把多個打鬥場面合併成一個鏡頭；以數字替身製作特技；影片高潮發生列車事故時，以CG特效取代真實地鐵和指示燈。

“這起事故在電影中非常重要，” Paris表示，“它必須要清晰易懂，並通過圖像彰顯真實，以便觀眾更好地跟進動作戲的情節，理解乘客所處的危險。沒有真實地點可供拍攝，因而我們用CG製作整個場景，以達到導演對動作戲的要求。”

Cinesite團隊製作了一個2公里的車站場景來解決這個難題，車站被建築、道路、火車、工業基礎設施及巨型彎曲鐵軌包圍。Cinesite以視效設計列車事故場面鏡頭，包括飛石、變形破裂的鐵軌、爆炸的列車、煙霧、灰塵和火焰；以Houdini製作影片特效，Maya製作火車爆裂後的碎片。列車的擬真破壞場景也以Houdini製作。視效的尺度把控以及破壞鏡頭連續性的維持對團隊來說是一個挑戰。

除了以CG特效設計爆炸場面和連續打鬥戲，Cinesite還製作了白天列車行駛的約400個外景鏡頭。鏡頭裏演員身上的燈光和反射效果常與外部環境不匹配，需要燈光師即時調整和監控；有時需要弱化實景鏡頭，有時則需強化燈光效果。

Cinesite還為導演Collet-Serra製作了片頭字幕，並在片中重複了塔裏敦到紐約中央火車站的這段旅程，以表現主人公十年如一日的乏味通勤生活。通過結合相機投影與幾何圖形，Cinesite以數字繪景特效手段製作塔裏敦的環境場景，包括車站、停車場、周圍的房屋以及列車終點站的時間流逝場景。

來源：Cinesite