从PS5到福特F-150：全球芯片短缺如何“影响一切”

芯片制造商高通公司（Qualcomm）即将上任的首席执行官克里斯蒂亚诺·阿蒙（Cristiano Amon）在接受CNET采访时警告说，短缺可能要到2021年下半年才能消除。

目前，汽车行业最大的新闻不是新的电动汽车，也不是特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的最新言论。 而是严重的半导体短缺，影响了全球的汽车制造商。由于福特，通用汽车，丰田和其他公司无法获得所需的某些电子零件，因此他们正在削减福特F-150等汽车的生产。

不仅是汽车。索尼Playstation 5和Microsoft Xbox Series X游戏机的芯片也短缺，在疫病流行期间，人们一直在四处购买Nvidia的图形处理器。即使是全球最大的移动芯片制造商高通，也无法获得足够的处理器来满足其手机客户的需求。

高通公司即将上任的首席执行官克里斯蒂亚诺·阿蒙（Cristiano Amon）担心的正是这种情况-不仅仅是竞争或对5G的不受欢迎的消费者欢迎。这位现年50岁的巴西人自1995年以来一直在高通公司任职，并于2018年成为公司总裁。当他6月从史蒂夫·莫伦科普夫（Steve Mollenkopf）接任掌舵人时，他将成为这家拥有36年历史的公司历史上的第四位首席执行官。伴随着这一角色的压力将不仅是使高通保持在移动芯片领域的领导者地位，而且还要凭借其5G连接将公司扩展到新市场。

“如果你问我，’是什么让我彻夜难眠？’目前，这是我们在半导体行业中遇到的供应链危机，”阿蒙在接受CNET的广泛采访时说。他说，尽管这是因为对高科技产品的需求很高，但由于供应链不准备应对增长，这造成了很大的压力。阿蒙补充说，短缺可能会持续到2021年下半年。

去年，当新型冠状病毒大流行时，人们呆在家里停止购物。工厂关闭，公司削减了订单。但是，需求回升的速度比任何人预期的都要快，特别是对于帮助人们在家工作和上课的设备而言。苹果无法满足其iPhone，计算机和网络摄像头几乎随处销售的需求，而学校也无法获得他们在家上课所需的设备。

阿蒙将其描述为“ V型复苏”：采购量大幅下降，随后需求迅速回升。但是零部件制造商跟不上这一增长。长期以来使他们受益的汽车制造商的及时制造战略适得其反。当大流行袭来时，他们取消了订单，只是在需求返回时才发现供应不可用。

Technalysis Research分析师Bob O’Donnell表示：“多年来，越来越多的设备实现了数字化-汽车就是最好的例子-半导体需求量已经增长到人们在争夺可用容量的地步。”

同时，华为手机市场的下滑也影响了科技行业。去年夏天，这家中国公司四分之一的时间成为了全球最大的手机制造商，这是近十年来苹果或三星没有首次获得这一称号。但是美国对华为的制裁正在损害其销售设备的能力，为其他Android手机制造商提供了吸引其客户的机会。阿蒙说，这给高通这样的公司带来了对处理器的更大需求，但是供应链还没有为此做好准备。

“我们在供应链中面临着难以置信的危机。”高通总裁兼现任首席执行官克里斯蒂亚诺·阿蒙说道，“因此，将所有这些因素加在一起，我们在供应链中将面临不可思议的危机，”阿蒙说。短缺是“影响一切，当然也影响电话”。

在芯片生产上

如果短缺，为什么不建更多的工厂来生产芯片呢？拜登政府上周表示，将在未来100天内审查包括半导体在内的关键供应链，并拨款370亿美元以促进美国芯片制造。

美国总统乔·拜登上周说：“最近，我们已经看到计算机芯片的短缺是如何导致汽车生产延误的，这导致美国工人的工时减少，这是21世纪的马蹄铁。” “我们需要确保这些供应链是安全可靠的。”

问题在于：建造新晶圆厂耗资数十亿美元，而且它们不可能一簇而就。大多数先进的处理器都在美国之外的地方制造。

像高通这样的大多数芯片制造商实际上并没有制造自己的半导体。他们设计处理器，然后雇用三星和台湾半导体制造公司（更名为台积电）等公司在称为fabs的工厂中进行实际制造。

来源：Shara Tibken